剋萊斯勒大捷龍外觀美式商務領袖車型參數發動機3.3升、六缸，12氣門功率128kW/5200rpm扭矩278Nm/4000rpm尺寸5094mm×1997mm×1803排放標準歐Ⅲ驅動形式前驅懸掛係統獨立歐式前懸掛，鋼闆彈簧式後懸掛製動四輪盤式輪胎215/65HR16GrandVoager對於所謂的美式商務車，相信大傢都不會陌生。自從通用將GL8投入市場，這款車儼然已經成為20~30萬元這個級彆市場MPV（多功能商務旅行車）裏的代名詞。什麼東西見多瞭也就不那麼新鮮，因此本期的主角就是美式商務車的另一級，剋萊斯勒大捷龍。說起來，雖然到目前為止在國內的保有量不大，剋萊斯勒大捷龍卻堪稱美式MPV的鼻祖車型，追溯它的曆史那就更加久遠。20世紀70年代的兩次石油危機使“高價格、高油耗、高故障率、維修不便”成瞭美國汽車甩不掉的帽子，為瞭迎閤市場的需求，從開始剋萊斯勒公司秘密展開瞭一項計劃，一種小型、貼近轎車的駕駛感覺、至少達到7座以上的廂式旅行車成為研發方嚮，其間經曆諸多波摺，直到，一種如轎車般舒適，有貨車般空間的廂式旅行車終於被推嚮市場，這款“神奇旅行車”很快就風靡美國並成為剋萊斯勒的驕傲，而它就是我們這次的剋萊斯勒大捷龍的鼻祖。大捷龍在外觀上最矚目的就是前臉設計。大型晶鑽一體化頭燈、鍍鎘裝飾以及剋萊斯勒的飛翼式標牌與發動機艙蓋渾然一體，帶有運動元素的腰綫設計也是這個尺寸MPV中不多見的。可遙控開啓的電動防夾側滑門和整個車身輪廓渾然一體，滑軌被很巧妙地隱藏起來。在配置方麵，剋萊斯勒大捷龍更新瞭記者對MPV的“傳統”看法：除瞭真皮坐椅、帶音響控製係統和定速巡航的真皮轉嚮盤、倒車雷達等舒適配置外，新增的DVD影音娛樂係統功率升至360W，在Infinity高級音響的協助下，整個車廂內營造齣極其純正的視聽效果。頂置車載信息中心是剋萊斯勒大捷龍裏很有趣的設計，在上麵你可以看到室外溫度、行進方嚮等實用信息。在安全性方麵，剋萊斯勒大捷龍完全可以把你包圍起來，其中的正、副駕駛座安全氣囊甚至可以根據碰撞嚴重程度分三級打開。剋萊斯勒大捷龍裝配瞭一颱3.3升V6汽油發動機，最大功率為128韆瓦，最大扭矩278Nm，算是比較主流的數據，而4速自動變速器在今天看來就稍微有些落伍。考慮到剋萊斯勒大捷龍近2噸的自重，讓它有多突齣的動力錶現就有些不現實，但當速度慢慢的提起來以後，雖然其間沒有推背的感覺，但後勁還是很足的。“穩重”是剋萊斯勒大捷龍給人最強烈的感覺，而這種感覺也很貼閤它商務車的定位
留言列表
