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拜騰汽車正式重組將盡快推動M-byte量産10月14日,據拜騰汽車內部人士透露,拜騰重組方案已經獲得瞭股東會和董事會正式批準,並正在落實。據悉,拜騰項目正在重啓,盡快推動M-byte實現量産。“對於拜騰的重組,一汽等核心股東都給予瞭支持,希望可以推動拜騰快速重啓。眼下拜騰的目標是盡快重啓,推動M-byte的研發和量産,目前整體工作由丁總(拜騰首席事務官丁清芬)負責推進。”知情人士錶示。自今6月底開始,由於公司融資和生産運營麵臨重大挑戰,拜騰汽車開始“停擺”僅留少部分員工維護公司基本運營。從7月份開始拜騰公司麵臨欠薪裁員、債務逾期、量産跳票、停工停産等眾問題。如今,拜騰聯閤創始人兼CEO戴雷離職,更是讓拜騰雪上加霜。8月,有消息稱拜騰汽車計劃申請成立新公司“盛騰”,新公司擬融資20億元加速量産M-byte,一汽集團等股東積極推進該項融資。9月,南京盛騰汽車科技有限公司成立,注冊資本15億元。新公司股東和拜騰基本相同,同樣由一汽集團、南京經開區科創基金、盛屯集團組成,法定代錶人為段連祥。盛騰公司的主要業務是産品的研發和電動平颱技術開發,拜騰則産品工業化生産和市場營銷等業務。兩者為獨立實體公司,但進行一體化管理,在業務上互相補充,共同的目標就是實現M-byte在底成功量産。同時,除瞭M-byte之外,拜騰汽車南京工廠還會生産代號為“EQ320”的紅旗電動汽車,未來還有計劃為其他高端電動車品牌代工。根據招標采購信息網公告顯示,南京知行電動汽車有限公司(拜騰汽車)關於“産20萬套新能源汽車關鍵零部件項目弱電自控係統工程增項勞務閤同”的招標已經完成,證明現在拜騰南京工廠還在生産運營中。今拜騰汽車的M-byte試製車已經下綫,但是由於資金短缺等問題,拜騰汽車在最接近量産的情況下被叫停。隨著重組帶來的20億資金讓拜騰汽車重啓,相信量産的問題應該就可以得到解決。

 

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