在瑞典和加拿大，白天行車必須開大燈。日前，浙江金華也齣颱瞭“杭金綫白天行車開大燈”的規定——車燈作為汽車功能的重要構成部分和車身外型的點睛之筆，其最基本的作用———安全，卻常常被一些有車族忽視。其實，車燈使用正確與否直接影響到有車族的行車安全，而大燈和安全尤其有著密切的聯係。據統計，60％的車禍都是因為視綫不清造成的，因此，許多高檔豪華車和歐洲車都把自動大燈作為一項重要且基本的主動安全配置。在瑞典和加拿大，因為天氣昏暗，而且經常下雪，所以規定白天行車必須開大燈。這種規定已經開始在歐洲大陸盛行，在我國浙江局部地區也開始試行。金華市交巡警支隊為預防交通事故的發生，齣颱瞭“杭金綫白天行車開大燈”的規定。據統計，4個多月的試點期間，交通事故四項指數都有所下降，交通事故齣警數同比下降13.6％。白天行車打開大燈，並不是為瞭照明的需要，而是為瞭使其他行人、機動車能盡早看見自己的車，使對方盡早做準備，確保安全。因此，齣於安全上的考慮，許多高檔車上都設置瞭大燈自動打開的功能，在歐洲車中錶現尤為明顯。為什麼說在灰濛濛的光照下打開大燈有利安全呢？首先來分析人的眼睛。在黎明和黃昏的時候，人的眼睛對顔色和形狀的識彆能力最弱，瞳孔處於晝夜交替的工作狀態。這個時刻的光照已經不足瞭，也就是灰濛濛的感覺（而且城市的汙染更加深瞭這個狀況），原來在300米距離上可以清楚判斷的目標，這個時候一般就得拉近到50米瞭。再來看汽車的顔色。據統計，有差不多1/3的消費者選擇銀灰色的汽車。而銀灰色是一種很好的僞裝色，很容易融入灰色背景下，令人不容易辨彆形狀，通常被用在戰鬥機中，所以，這個時候自動大燈的作用就顯現齣來。因為打開大燈不僅僅為瞭讓自己看清道路情況，而且還有讓彆人看見自己的車的重要作用。還有一種情況，就是進入地下車庫或者隧道，因為光綫從明到暗，人的眼睛有一個適應過程，所以敏感的自動感應大燈這時會給予駕駛員額外的光照補償。另外，下雨天雨刷工作時，自動大燈也會點亮（雨刷停止30秒後大燈熄滅），因為絕大多數雨雪天氣視綫都不好，而且背景會齣現灰色，這時開燈可以提高自己和其他車輛的注意力。
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